KAWASAKI NINJA ZX-10R 2025

Ninja ZX-10R: Äärimmäinen SUPERSPORT MOOTTORIPYÖRÄ

Uusi Ninja ZX-10R tarjoaa kaiken, mitä tarvitaan voittamiseen: huipputeknologian aerodynaaminen muotoilu integroituine siivekkeineen, kompakti ja kevyt LED-ajovalot, edistynyt TFT-värinäyttö, älypuhelinyhteys ja Kawasaki Racing Team -tiimin World Superbike -asiantuntemuksesta saadut päivitykset.

Pääkohdat:

Tehokas 998 cm³ Moottori:

• Nestekylmä, 4-tahtinen rivinelosmoottori, joka tuottaa 149,3 kW (203 hevosvoimaa) maksimitehoa
• Parannettu päästöjen hallinta säilyttäen edeltäjänsä jännittävä suorituskyky

Integroitu Siivekkeet:

• Rakennettu ylätelinteen sisään, integroitu siivekkeet luovat alasvetoa, mikä varmistaa, että etupyörä pysyy tiukasti maassa voimakkaan kiihdytyksen aikana

Edistynyt TFT Värinäyttö:

• Uusi täysin digitaalinen, kompakti TFT-värinäyttö tarjoaa tyylikkään ja huipputeknologisen ulkonäön sekä lisätoimintoja, joita edellinen malli ei tarjonnut, rikastuttaen ajokokemustasi

Seuraavan sukupolven Ninja-muotokieli:

• Aerodynaaminen kilpamuotoilun inspiroima etuteline, kompakti LED-ajovalot, uusi Ram Air -ilmaotto ja korkeampi tuulilasi antavat Ninja ZX-10R:lle sen tunnistettavan ja aggressiivisen ulkonäön

Älypuhelinyhteys:

• Bluetooth-siru, joka on integroitu mittaristoon, mahdollistaa langattoman yhteyden moottoripyörään. "RIDEOLOGY THE APP" -sovelluksen kautta ajajat voivat käyttää useita mittariston toimintoja, tarjoten yhteyden ja parannetun ajokokemuksen

Integroitu Ajo-tilat:

• Sport, Road, Rain ja Rider (Manuaali) -tilat tarjoavat saumatonta integraatiota S-KTRC- ja Power Mode -järjestelmien kanssa, jolloin ajajat voivat hienosäätää liukastumisen hallintaa ja tehojakelua eri ajotilanteisiin

Aerodynaaminen Ajoasento:

• Päivitetyt ohjaustangon ja jalkatappien asennot tarjoavat aggressiivisemman, kilpakeskeisemmän ajoasennon. Uusi istuinmuotoilu vähentää vetovastusta, kun ollaan tuulilasin takana, parantaen vakautta korkeilla nopeuksilla

Elektroninen Vakionopeudensäädin:

• Kawasakin vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden napin painalluksella, vähentäen kaasuvasteen kuormitusta pitkien ajomatkojen aikana ja edistäen rentoa ajoa ja parempaa mukavuutta

Ilmanjäähdytteinen Öljyjähdytin:

• Ilmanjäähdytteinen öljyjähdytin erillisellä piirikokonaisuudella, joka on kehitetty Kawasakin World Superbike -teknologiasta, parantaa moottorin jäähdytyskykyä

Korkean suorituskyvyn Brembo-jarrujärjestelmä:

• Kaksinkertaiset Brembo M50 monobloc-jarrusatulat, jotka puristavat suuria ø330 mm -levyjä, yhdessä kilpavalmisteisen radiaalipumpun pääsylinterin ja teräslankojen (vain Ninja ZX-10RR:ssä) kanssa tarjoavat poikkeuksellisen jarrutusteho

Tarkka Jousitusjärjestelmä:

• WSB-kehitetty Balance Free Front Fork (BFF) ja Balance Free Rear Cushion (BFRC lite) -jousitus varmistavat optimoidun painon siirtymisen etu- ja takapyörän välillä ja edistävät kevyttä ja ketterää käsiteltävyyttä

Kevyt-käsiteltävä Rungon Geometria:

• Päivitykset rungon geometriaan parantavat vakautta ja tarjoavat erinomaisen kaarreajo-ominaisuuden ja helpon käsiteltävyyden

Lyhytvälitteinen Vaihde:

• Vaihteen välitykset on optimoitu kilpatehoille, suurempi takapyörän rattaalla (39T → 41T) ja lyhyemmät välitykset 1., 2. ja 3. vaihteen osalta. Nämä säädöt parantavat kiihtyvyyttä matalilla ja keskinopeuksilla nopeampaa kurvien ulostuloa ja nopeampia lähtöjä varten

Kawasaki River Mark:

• Superbike World Championship -kilpailujen saavutusten tunnustuksena Kawasaki on saanut erityisluvan esittää River Markin Ninja ZX-10R:ssä, ensimmäistä kertaa massatuotantomallissa ilman turboahdinta

Edistyneet Elektroniset Ominaisuudet:

• KIBS-jarrujärjestelmä: Kawasakin oma KIBS (Kawasaki Intelligent Braking System) parantaa jarrutustehoa urheilupyörille, optimoiden hidastamisen
• ABS: Lukkiutumattoman jarrujärjestelmän avulla vältetään renkaan lukkiutuminen liukkailla pinnoilla tai kovassa jarrutuksessa, mikä takaa erinomaisen hallinnan
• IMU (Inertial Measurement Unit): Yhteistyössä Kawasakin dynaamisen mallinnusohjelmiston kanssa se parantaa rungon suuntautumistietoisuutta ja parantaa vakauden ja käsiteltävyyden tasoa
• KQS - Kawasaki Quick Shifter: Mahdollistaa sujuvan vaihdon ilman kytkintä
• Kawasaki Engine Brake Control: Antaa ajajille mahdollisuuden säätää moottorin jarrutuksen voimakkuutta oman mieltymyksensä mukaan
• KCMF - Kawasaki Cornering Management Function: Seuranta moottori- ja rungon parametreja koko kaarteen ajan optimoidun suorituskyvyn saavuttamiseksi
• KLCM - Kawasaki Launch Control Mode: Hallitsee moottorin tehonlähdön estäen renkaiden pyörimistä startissa ja varmistaa pehmeämmät lähdöt
• Elektroniset kaasupolkimen venttiilit: Tarkka polttoaine- ja ilman syöttö moottoriin parantaa kaasuvastetta
• S-KTRC - Kolme-tilan Traction Control: Maksimoi liikkeen eteenpäin estäen liiallista liukastumista
• Power Mode Selection: Mahdollistaa ajajille valita optimaalisen tehon eri ajo-olosuhteisiin, mukaan lukien matalan tehon tila pehmeämmän kaasuvasteen saamiseksi

Lisäominaisuudet:

• Vakionopeudensäädin: Pidetään haluttu nopeus ja vähennetään kaasukäden väsymystä pitkillä matkoilla
• ECO-indikaattori: ECU ohjaa polttoaineen ruiskutusta ja ECO-valo ilmoittaa ajajalle, kun ajo on polttoaineen kulutuksen kannalta tehokasta

Ninja ZX-10R on suunniteltu niille, jotka eivät koskaan lakkaa haastamasta itseään ja tarjoaa yhdistelmän huipputeknologiaa, ratafokusoitua suorituskykyä ja huippuluokan ominaisuuksia.

Haasta itsesi Kawasaki Ninja ZX-10R:llä.

VÄRIVAIHTOEHDOT

HINTA

27 890 € + Toimituskulut 400 €

Hinta sisältää Autovero (21 433,69 € + Autovero: 6456,31 €)

Lisätietoja löytyy viralliselta Kawasaki-verkkosivustolta

Moottori

• Moottorin tyyppi: Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
• Sylinteritilavuus: 998 cm³
• Sylinterin halkaisija x iskun pituus: 76 x 55 mm
• Puristussuhde: 13.0:1
• Venttiilijärjestelmä: DOHC, 16 valves
• Polttoainejärjestelmä: Fuel injection: Ø 47 mm x 4 with dual injection
• Sytytysjärjestelmä: Digital
• Käynnistysjärjestelmä: Electric
• Voitelu: Forced lubrication, wet sump with oil cooler

Jarrut & Jousitus

• Jarrut, etu: Dual semi-floating 330 mm Brembo discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
• Jarrut, taka: Single 220 mm disc. Caliper: Single piston
• Jousitus, etu: 43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs.
• Jousitus, taka: Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
• Suorituskyky & Voimansiirto
• Maksimiteho: 149.3 kW {203 PS} /
• Polttoaineenkulutus: 6 l/100 km
• CO2 emission: 140 g/km
• Maksimiteho, RAM Air: 156.8 kW {213 PS} / 13,200 rpm
• Maksimivääntö: 114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm
• Vaihteisto: 6-speed, return, cassette
• Toisioveto: Sealed chain
• Ensiövedon välityssuhde: 1.681 (79/47)
• Välityssuhde, 1. vaihde: 2.600 (39/15)
• Välityssuhde, 2. vaihde: 2.158 (41/19)
• Välityssuhde, 3. vaihde: 1.882 (32/17)
• Välityssuhde, 4. vaihde: 1.650 (33/20)
• Välityssuhde, 5. vaihde: 1.476 (31/21)
• Välityssuhde, 6. vaihde: 1.304 (30/23)
• Toisovedon välityssuhde: 2.412 (41/17)
• Kytkin: Wet multi-disc, manual

Runko & Mitat

• Rungon tyyppi: Twin spar, cast aluminium
• Takaylitys: 105 mm
• Etupyörän liike: 120 mm
• Takapyörän liike: 115 mm
• Rengas, etu: 120/70ZR17M/C (58W)
• Rengas, taka: 190/55ZR17M/C (75W)
• Ohjauskulma V/O: 27° / 27°
• P x L x K: 2,085 x 750 x 1,185 mm
• Akseliväli: 1,450 mm
• Maavara: 135 mm
• Polttoainesäiliön tilavuus: 17 litres
• Istuinkorkeus: 835 mm
• Omamassa: 207 kg