KAWASAKI NINJA ZX-6R 40TH ANNIVERSARY VIHREÄ 2024

Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition 2024 – Prestanda och Avancerad Teknologi:

PRESTANDA OPTIMERAD FÖR FÖRSTKLASSIG GATUKÖRNING: Ninja ZX-6R:s motor och chassiprestanda är optimerade för banracing, men erbjuder även en inspirerande körupplevelse i mångsidiga gatumiljöer. Med rötterna i racing är den ändå inriktad på gaturidning, vilket gör den till det perfekta valet för en dag av kurvtagning i kanjoner eller över bergspass.

SMIDIG NINJA ZX-FORMGIVNING: Den helt nya designen hämtar inspiration från Ninja ZX-10R och förkroppsligar den idealiska supersportbilden. Nya front- och sidokåpor skapar en design som flyter smidigt från front till bak. Kompakta nya strålkastare och en intrikat lager-på-lager-frontkåpa ger Ninja ZX-6R dess nya "ansikte". Svarta motorkåpor och ljuddämpare, tillsammans med LED blinkers, fulländar bilden och ger den en modern touch.

DEFINITIV NINJA-LOOK: Kompakta nya hybridprojektor-/reflektorstrålkastare är en nyckeldel av Ninja ZX-6R:s nya utseende. Mono-focus LED-teknik kompletteras av djupt placerade reflektorer som gör de oskärmade delarna av strålkastaren mörka och skapar en intensiv min. Frontkåpans intrikata lager-på-lager-design kompletteras av inlopp i vinge-stil och vinklade hakaer för att bilda en mycket distinkt bild.

AVANCERAD TEKNOLOGI: Traktionkontroll, bromsmanagement i supersportklass, valbara effektlägen och quick shifter kompletteras nu av färgrik TFT-instrumentering med flera nya funktioner, inklusive smartphone-anslutning och integrerade körlägen.

3D-VÄVT KAROSS: Liksom designen på sidoskydden använder front- och sidokåporna vävda skikt för att skapa en 3D-effekt, där de flera skikten bidrar till den högklassiga designen. Karosseriets smidiga, flytande design drar blicken från front till bak och antyder Ninja ZX-6R:s gaturiktade supersportprestanda.

STORA BROMSSKIVOR, MONOBLOC OK: Högst styva, radialmonterade monobloc-ok ger ett fast grepp vid handtaget för utmärkt kontroll. Stora ø310 mm bromsskivor och en radialpump framhjulsmästare fullbordar det främre bromssystemet och säkerställer kraftfull bromsning med utmärkt känsla. En ø220 mm bromsskiva och en lättviktsok saktar ner bakhjulet. Nya runda bromsskivor liknande dem på Ninja ZX-10R bidrar till den starka Ninja ZX-familjebilden.

SPORTIG VINDSKÄRM: Den korta vindskärmen bidrar till Ninja ZX-6R:s supersportbild. Liksom Ninja ZX-10R stöder frontkåpan vindskärmens sidor. Hål i vindskärmen lindrar tryckuppbyggnad bakom skärmen för att hjälpa till att minska buffeting vid körning i höga hastigheter.

INTEGRERADE KÖRLÄGEN: Fyra integrerade körlägen (Sport, Road, Rain eller Rider (manuell)) gör det enkelt att välja nivå av traktionskontroll och effektläge som passar aktuella körförhållanden.

636 cm3 VÄTSKEKYLD, 4-TAKTS RAK Fyra: Fördelen med Ninja ZX-6R:s 37 cm3 större förskjutning är betydande för verklig körspänning. Ökad prestanda över hela varvtalsområdet är välkommen vid sportig körning, både på landsvägar och på racerbanan. Men starkare vridmoment vid låga och mellanvarvtal jämfört med "vanliga" mellanklassiga supersportmodeller ger också ökad användbarhet i vardagliga gaturidningssituationer, som att köra i stadstrafik eller accelerera förbi ett annat fordon på motorvägen. Uppdateringar för 2024 inkluderar utsläppsrelaterade justeringar.

TFT Färginstrumentering: Den nya 4,3-tums helt digitala TFT-färginstrumenteringen ger sittbrunnen en högteknologisk och högkvalitativ framtoning. Utöver smartphone-anslutning erbjuder det nya mätaren också ett antal mätar funktioner som inte fanns på den tidigare modellen.

TEKNOLOGI:

KIBS Bromssystem: Kawasaki har utvecklat KIBS-bromssystemet för supersportcyklar för att förbättra bromsförmågan vid inbromsning.

ABS Bromssystem: ABS-systemet förhindrar låsning av fram- och bakhjul vid bromsning på halt väg eller vid kraftig inbromsning och underlättar för föraren att kontrollera cykeln.

KQS - KAWASAKI QUICK SHIFTER: KQS (Kawasaki Quick Shifter) möjliggör kopplingsfria uppväxlingar och nedväxlingar.

Kombinerad Glidkoppling: FCC Assist & Slipper-kopplingen har en mekanism som minskar användningskraften och en glidkoppling som förhindrar att bakhjulet tappar greppet vid växling till lägre växel.

3-MODE KTRC-Traktionskontrollsystem: 3-Mode KTRC-traktionskontrollsystemet erbjuder tre inställningsalternativ för både sportig och försiktig körning på hala ytor.

Effektväljarsystem: Effektväljarsystemet ger förarna möjlighet att välja effekten som bäst passar körförhållandena. Läget med låg effekt ger 75 % av maximal effekt och en mjukare gasrespons.

Bränsleeffektivitetsindikator: Motorkontrollenheten reglerar bränsletillförseln och bränsleeffektivitetsindikatorn visar när körningen är som mest ekonomisk.

Färgalternativ

Pris

Pris: 13 399,18 Euro + fordonsskatt 3 500,82 Euro

Totalt: 16 900 Euro + Leveranskostnader 400 Euro

Ytterligare information finns på Kawasakis officiella webbplats.